DER VIERTAKTMOTOR - Funktion

Weil Heiko sich die Arbeit gemacht hat, einen animierten Viertakt-Motor zu basteln und der Vollständigkeit halber soll hier auch die Funktion dieses Motors erklärt werden! Später wird der Wankelmotor das Trio komplett machen! ;-)

Wenn Ihr Eure Maus über die Grafik bewegt, fängt der Motor an zu arbeiten!


Viertaktverfahren
Zu einem vollen Ablauf des Prozesses gehören vier Takte. Da jede halbe Umdrehung als ein Takt gilt, sind das zwei volle Umdrehungen. Bei jedem Takt legt der Kolben den vollen Weg von einem Totpunkt zum anderen zurück.

Erster Takt:
Während des ersten Taktes geht der Kolben (k - siehe Legende) abwärts und das Einlassventil (e) ist geöffnet. Dabei wird aus dem Vergaser das Benzin-Luft-Gemisch (oder bei Gasmaschinen aus einem Mischventil das Gas-Luft-Gemisch) angesaugt. Am Ende des ersten Taktes ist das Einlassventil wieder verschlossen.



Zweiter Takt:
Während des zweiten Taktes sind beide Ventile verschlossen. Der aufwärts gehende Kolben verdichtet das Gemisch.

Dritter Takt:
Etwa zu Beginn des dritten Taktes wird das Gemisch durch Funkenbildung der Zündkerze (z) entzündet. Es verbrennt oder verpufft bei geschlossenen Ventilen fast schlagartig und erhöht somit den Gasdruck im Zylinder. Die bei diesem Verbrennungs-Prozess entstehenden Gase treiben den Kolben nach unten und leisten damit Arbeit.

Vierter Takt:
Am Anfang des vierten Taktes wird das Auslassventil (a) geöffnet. Das verbrannte Gas strömt teils durch seinen Restdruck und weil es vom Kolben getrieben wird aus dem Zylinder in den Auspuff. Am Ende des vierten Taktes schliesst sich das Auslassventil und der Prozess beginnt von vorn.

Damit die Ventile während zweier voller Umdrehungen der Motorwelle nur einmal öffnen und schliessen, werden sie mittels einer Nockenwelle durch Zahnräder angetrieben, die die Drehzahl der Nockenwelle auf halbe Motordrehzahl heruntersetzen.

Legende: z-Zündkerze e-Einlassventil a-Auslassventil k-Kolben

Heiko hat irgendwann in einem Anfall von Langeweile den schönen animierten Motor selbst gebastelt! Deshalb habe ich mir jetzt gedacht, ich mache eine Seite über die Funktion des Zweitaktmotors.